距離：37.98km(i-GotU數據)~36.4km(碼表數據)
最高車速：33.7kmh(碼表)
均速：18.6kmh(碼表)
騎乘時間：1時57分(碼表)
騎省道轉學田路,因為是趕路所以沒有特別留意景色,
(結果一路都是上坡,事前沒有預想上坡這麼難/慢)
回程時一路下滑,相較之下輕鬆許多,
於是就在中午大太陽底下拍了一些照片.
親自騎來這個地方,有它的意義.
憑弔自己的青春...?
沙宣/安室的巨幅廣告讓我的心情好轉許多.
安和路旁,原本的稻田已經被建商買走,大概是要蓋成社區式大樓住宅吧.
建案這麼大,想必是要把買地的成本賺回來,
只是到時候還是全部由住戶吸收...
(我喜歡這裡是因為它的稻田,而變成這樣之後,我想也會失去它一部份的價值吧)
與鐵軌並行
黃昏的時候,成功站這一帶的景象非常美,
天空很大,我想是這附近廣大的天空吸引著我.
望遠端有一種奇特的距離感
就是說,明知自己肉眼看不到這樣的透視感,
卻能經由照片得見,
很類似拿望遠鏡賞鳥的感覺...
過大度橋後這段綠色隧道簡直是騎士救星
看我熱到手震成這樣.
今天騎的路線其實跟彰化~員林的距離差不多,
但奇怪的是這段路卻鮮少出現那一種毛躁感,
可能是坡度/風/景色的關係,或者省道原本就是非常乏味的...
今天這段路的風景比較多變,同時也因為地勢的關係能看到遠方市區的輪廓,
然後...樹比較多,不像省道沒什麼樹只有被曬的份.
說到被曬,去程趕時間所以沒戴袖套,就曬黑了,
大腿到膝蓋一帶因為去程回程都毫無遮蔽,曬得更明顯,
從下午到現在大腿都還是發紅的狀態,應該有輕微曬傷了.
看來還是別貪圖省事不抹防曬乳得好.
(基本上,也沒幾個人會在正午時分頂著大太陽慢慢騎啦)
再說毛躁感,
我覺得回程的心情能這麼平靜,應該是憑弔青春時完成了什麼的緣故.
疼惜過去的自己,同時也獲得更多內在的力量.
憑弔自己的青春...?
沙宣/安室的巨幅廣告讓我的心情好轉許多.
安和路旁,原本的稻田已經被建商買走,大概是要蓋成社區式大樓住宅吧.
建案這麼大,想必是要把買地的成本賺回來,
只是到時候還是全部由住戶吸收...
(我喜歡這裡是因為它的稻田,而變成這樣之後,我想也會失去它一部份的價值吧)
與鐵軌並行
黃昏的時候,成功站這一帶的景象非常美,
天空很大,我想是這附近廣大的天空吸引著我.
望遠端有一種奇特的距離感
就是說,明知自己肉眼看不到這樣的透視感,
卻能經由照片得見,
很類似拿望遠鏡賞鳥的感覺...
過大度橋後這段綠色隧道簡直是騎士救星
看我熱到手震成這樣.
今天騎的路線其實跟彰化~員林的距離差不多,
但奇怪的是這段路卻鮮少出現那一種毛躁感,
可能是坡度/風/景色的關係,或者省道原本就是非常乏味的...
今天這段路的風景比較多變,同時也因為地勢的關係能看到遠方市區的輪廓,
然後...樹比較多,不像省道沒什麼樹只有被曬的份.
說到被曬,去程趕時間所以沒戴袖套,就曬黑了,
大腿到膝蓋一帶因為去程回程都毫無遮蔽,曬得更明顯,
從下午到現在大腿都還是發紅的狀態,應該有輕微曬傷了.
看來還是別貪圖省事不抹防曬乳得好.
(基本上,也沒幾個人會在正午時分頂著大太陽慢慢騎啦)
再說毛躁感,
我覺得回程的心情能這麼平靜,應該是憑弔青春時完成了什麼的緣故.
疼惜過去的自己,同時也獲得更多內在的力量.
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